探射燈：工程累商舖拍烏蠅政府刁難索賠無情
沙中線延誤成地區商戶長年噩夢 ，追討賠償無影！土瓜灣有商戶多年來損失過百萬元，申請賠償被拖兩年，最終被拒；九龍城多間店舖合共損失三千多萬元，不少食肆晚市只有「一枱客」，申請索償亦吃閉門羹，多間店舖相繼蝕本離場。臨近年尾，區內一片愁雲慘霧，區議員更指曾向政府查詢，獲覆至今未有一間商戶獲賠，直斥政府索償條件嚴苛，刁難小商戶。
在土瓜灣馬頭圍道地舖經營旗袍店三十多年的文英傑表示，沙中線早年封路令街坊繞道而行，人流大跌，生意一落千丈，最嚴峻時營業額由一個月三十萬元跌至五、六萬元，期間又被工程引致爆水管令店舖水浸，多年來估計損失過百萬元。
本以為損失可獲追討，文便自掏腰包拿出兩萬多元請核數師對數，再準備受影響五年的帳簿交予政府部門，追討六十多萬元的損失，怎料一等便兩年，「政府一味拖，我都已經筋疲力盡。」最終政府回覆指客人仍可進入店內，拒絕賠償。文無奈指，「係入到，不過好似尋寶咁囉（好難找）。」他直指通車日無期，難補償多年生意損失，「如果冇諗住賠就一早講，唔好嘥我啲時間同錢，搵啲老人家嚟搞。」
多間食肆共蝕3000萬 陸續結業
除了土瓜灣商戶，九龍城亦有店主難耐工程延誤，終要結業。南角道多為食肆，惟日前記者到訪的晚飯時間街上並無人流，其中一間咖啡店甚至只得一枱客人，負責人黃經理指出，店主在一五年租下店舖，當時工程正在進行，但一心以為港鐵開通便成生機，豈料未等至開通，過年後便要結業。「本身諗住守一年，點知（沙中線）工程愈做愈長，等咗三年，真係守唔住。」他指從開始經營便虧蝕，三年來損失逾百萬元，「依家都仲未回本，每個月都係夠舖租同人工。」
連同黃經理任職的咖啡店在內，南角道食肆自組「南角道商戶苦主大聯盟」，負責人兼食肆東主周健忠表示，自沙中線工程後，兩旁泊車位被封，駕駛人士難以停泊，生意更慘淡，「由原本夜晚泊到三行車，一晚做到三輪變到一晚得一枱。」周指聯盟內多間食肆生意分別下跌三至五成，損失三千多萬元。曾有三間店舖分別在一四及一五年申請索償，但因政府指工程未有完全封路，仍預留一點八米的路段讓行人通過，認為無礙生意運作，故賠償不獲受理。周炮轟政府思想離地，而聯盟從以往十四間食肆「執剩」現時十間，並透露有兩間更會在年底結業。
斥要求嚴苛 議員促彈性處理
現時受影響商戶可透過《鐵路條例》，在鐵路工程完成日期起計一年內，向運房局局長提出書面申索，個案其後會轉交地政總署處理，並按個別索償條例釐定補償款額。一直跟進事件的九龍城區區議員吳寶強指，早前向地政總署查詢現時受影響的個案時，對方竟回覆稱，整條沙中線未有一間商戶賠償獲受理。他直指由於申請要求嚴苛，需提供詳細單據與財務報表，小商戶難有資源，另亦斥政府賠索償條件並不合理，「工程沙塵滾滾，消費客已經唔會入嚟，加上又泊唔到車，對商戶邊會冇影響。」他表示現時區內大約十個商戶追討，希望該署不要刁難商戶。
立法會議員鄭泳舜指，過去曾多次協助商戶追討，惟他指政府設下的客觀標準並不公平，導致申請制度形同虛設，正敦促政府彈性處理。上月，有指港鐵疑在明年中局部開放沙中線大圍至鑽石山段，鄭表示出事路段主要在紅磡，沙中線九龍城到土瓜灣一帶工程都將近完工，希望政府與港鐵商討在安全的情況下，盡快落實通車時間表，減輕商戶負擔。
申索25宗 地署證迄無一獲批
地政總署發言人表示，一二年至今，政府就沙中線工程共接獲二十五宗九龍城與土瓜灣的補償申索，當中十六宗涉及商戶及商舖，九宗有關居民及住宅，惟發言人直指現時暫沒有個案獲批申索補償。
文：陳彥婷
圖：朱偉坤