現行法例未有強制要求旅巴乘客必須佩戴安全帶,今次青衣五死卅二傷車禍進一步揭示此漏洞,有立法會議員認為,旅巴多行走公路及以長途為主,安全帶如同救命繩,不明白為何政府多年來未有就此立法,直斥當局態度被動及欠積極。業界促請立法規定旅巴,以及所有載客車輛必須配備安全帶,並應多加宣傳,提醒市民佩戴安全帶。
運輸署道路使用者守則列明,所有私家車、的士、貨車,以及包括公共小型巴士在內的小型巴士司機及乘客,如車上有安全帶則必須佩戴,但守則不適用於旅巴。該署上一次立法規定乘客必須佩戴座位安全帶已是○四年,列明乘坐小巴的乘客必須佩戴,否則最高會被罰款五千元或監禁三個月。
根據警方數字,今年上半年就涉及安全帶的違例行為,作出四千一百九十四次檢控,較去年同期上升近一成四,而去年全年則發出七千六百一十五次檢控,較前年增加一個百分點。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌批評,政府在強制使用安全帶的立法事宜上,態度被動及欠積極。
陳恒鑌指出,立法規定旅巴乘客佩戴安全帶會有灰色地帶,例如立法後帶團導遊在車上能否站立等,但他認為普遍乘客已有佩戴安全帶的習慣,並形容︰「安全帶係救命繩。」政府有必要立法保障市民,加強宣傳佩戴安全帶的重要性。他表明,未來或計劃於委員會上討論事件及向當局跟進。
航運交通界立法會議員易志明表示,據了解,涉事巴士集團轄下的旅巴均設有安全帶,車上亦有提醒乘客佩戴安全帶的告示,認為要進一步提升乘客安全只欠立法。他指旅巴路線以長途為主,支持立法強制要求旅巴配備安全帶及乘客必須佩戴,而若業界在安裝安全帶有困難,政府亦有責任提供經濟援助。
汽車交通運輸業總工會主席陳兆華直言,現時已有法例規定小巴等司機及乘客必須佩戴安全帶,坦言:「小巴都做到,旅巴一定做到,立法係無難度!」
運輸署發言人回應表示,已就今次事件聯絡公共巴士同業聯會,未來會安排會面,研究及檢視非專營巴士營運安全事宜,包括安全帶問題。