【本報訊】港珠澳大橋開通後引來大批違規內地團逼爆東涌，隨着屯門至赤鱲角連接路的北面連接路最快二○二○年完工，屯門或成為內地團下一個「目標地區」。有區議員指屯門交通擠塞問題一直未解決，質疑上述連接路完工後疏導交通的成效，更擔心屆時旅客與居民齊齊爭路會塞爆屯門，「到時交通塞死晒，問題仲嚴重過東涌！」
屯赤連接路南面連接路通往市區方向的北大嶼山公路部分，已於上月與大橋同步開通，政務司司長張建宗昨發表網誌，指南面連接路另一邊通往東涌方向的公路部分，正爭取提早於今年內開通。至於北面連接路，則預計最快於二○二○年完成。
張表示，屯赤連接路全面建成後，往來新界西北如屯門、天水圍、元朗，以及大嶼山的行車時間將由現時約三十分鐘縮短至約十分鐘。該連接路將連起新界西北、港珠澳大橋香港口岸、北大嶼山和香港國際機場，改善屯門公路、汀九橋、青嶼幹線及北大嶼山公路的交通。
但屯門區議員葉文斌預計，日後北面連接路完工後，大量旅客會經大橋湧到屯門，導致旅客及市民爭路，令本已面對交通擠塞問題的屯門雪上加霜，「到時居民出屯門公路又用皇珠路，旅客入屯門市中心又用皇珠路，塞到死！」他促請政府在連接路完工前做好準備，仔細考慮屯門的運輸及旅客承載能力，及早擬定各種疏導措施，「當局可以考慮將旅客引到新田購物城，既遠離民居，又可以滿足購物需要。」
另一區議員曾憲康指皇珠路設計過時，建議政府考慮擴闊道路，增加承載能力。他亦指出若政府建設屯門西繞道，相信有助解決該區交通問題，可惜有關方案歷經數年討論仍未有定案，他期望當局盡快落實相關方案及定出動工日期。