「山重水複疑無路，柳暗花明又一村。」可惜在現實中，不少傷殘人士和長者眼前只有阻礙重重的前路。港府推出的「人人暢道通行」計劃至今踏入第六個年頭，完成的項目依然少得可憐，非路政署管轄的行人設施更是改善無期。官僚冇心冇肺冇靈魂，所謂與民同行真不知從何談起。
一個城市是否文明，看它如何對待老弱傷殘人士即可。港府口口聲聲建設無障礙社區，一二年推出相關計劃，為全港各區符合條件的行人天橋、高架行人路及行人隧道加建無障礙設施，無奈計劃雷大雨小，虎頭蛇尾。政務司司長張建宗昨日透露，現正推展的二百五十個加建無障礙通道設施的項目中，已經完成的有九十四個，佔整體不足四成，另有九十七個項目正在施工，餘下五十九個項目正在進行勘測或設計的起步階段，換言之，有超過兩成項目在過去多年仍未動工。
港府施政慣性拖拉，龜行蝸步，香港市民早就見怪不怪，問題是，這些設施對於長者和傷殘人士來說既必須又迫切，盼了六年仍是十畫未有一撇，情何以堪？更不堪的是，當局規定行人設施必須屬路政署管轄才納入計劃，後來雖擴大範圍，但仍規定行人通道橫跨的道路必須由路政署負責維修保養，換湯不換藥，也就是說，房署及領展轄下的公共屋邨無法受惠。
須知道，不少舊區及公屋都是「老人邨」，老弱婦孺每日出入需要步行長樓梯、長命斜，箇中苦況不足為外人道。以沙田廣源邨為例，因廣林苑及康林苑的天橋不屬路政署範圍及部分路段屬領展，當局拒絕加建升降機，長者每天「捱」超過八十級樓梯上落，苦不堪言，輪椅人士更是怨聲載道。當局連建立無障礙通道都選擇性施工，到底這是方便有需要人士還是方便官僚不作為，不言自明。事實上，有關計劃的撥款一年比一年少，今個年度的工程費用只有七億多元，比上個年度減少一成半，已反映了港府根本不願承擔。
正如社區人士指出，港府當年急售公屋商場予領展，導致今日增建傷健設施困難重重，港府連社會責任都賣掉，簡直豈有此理。最令人莫名其妙的是，領展、房署拒絕加設無障礙設施，可能已觸犯歧視條例，惟平機會接到相關投訴後不了了之，擺明欺善怕惡。如此廢衙門連擺設都不如，真不知有何存在意義。
說到底，港府假仁假義，所謂建設無障礙社區只是裝裝樣子，實際上毫不關心。例如部分已完成加裝升降機的行人天橋，使用率依然偏低，皆因官僚閉門造車，以環保名義拒絕在升降機內增設冷氣，卻漠視部分地點日光猛烈的現實，數人同時逼在升降機內，高溫令人幾欲暈倒。又如油尖旺等人流繁多的地區，升降機啟用不久即告失靈，有時候一日壞兩次，市民完全是得物無所用。
說一千，道一萬，還不如做一件實事。奈何港府向來是語言的巨人，行動的侏儒，暢道通行淪為路路不通，再次折射港府無能的冰山一角。