去年觀塘線服務受阻10句鐘 歷來最長

曾有乘客不滿呆等 落路軌行

港鐵近兩年發生多宗延誤事故，影響大批市民出行。今年一月，東鐵線先後在早晚繁忙時間發生信號系統故障，全線癱瘓近三小時，有十四列列車停在車站之間路軌，當中停在火炭站與大學站之間的列車，有三名乘客懷疑等得不耐煩，自行打開車門跳落路軌離開。

延誤最長的事故是觀塘線去年八月發生的信號系統故障，事發當日早上約十一時起，列車行經牛頭角站至藍田站時均要慢駛，直到當晚約九時半才恢復正常班次，影響持續十小時卅分鐘，但由於當時該線並無停駛，政府計算服務最長延誤時間僅八十三分鐘，只罰了港鐵二百萬元。

此外，南港島線東段於去年六月亦發生故障，導致有列車停在金鐘站往海洋公園站隧道中間，約一百五十名乘客被困，列車服務延誤七十分鐘。

政府於二○一三年在檢討港鐵營運協議時，引入「服務表現安排」，港鐵在其可控範圍內延誤卅一分鐘或以上事故需被罰款，其後政府與港鐵於去年再檢討營運協議，將每宗事故的罰款額上限由一千五百萬元增至二千五百萬元。