港府風災善後不力，高官一味賴皮，話唔介意市民搵佢嚟出氣。嗱，「出氣」就免嘞，真係有誠意嘅，不妨走出舒適嘅官邸同辦公室，接吓地氣，吸吓廢氣，睇佢仲有冇咁口響！
環保署日前公布運輸署轄下六十四個有蓋交通交匯處空氣質素調查，發現九個巴士站二氧化氮水平超標，重災區嘅藍田、沙田及灣景巴士站更加超標一倍，其中藍田站交通交匯處一小時平均錄得六百幾微克二氧化氮，超標最少嘅馬鞍山市中心公共交通總站亦達到三百幾微克，市民喺呢啲交匯處等巴士，直頭同走入毒氣室冇乜分別。
話時話，有關問題講咗N咁多年，點解一直冇改善？睇吓官老爺點樣扯皮塞責，敷衍了事，咁就一清二楚。環保署大腳交波，話調查受巴士廢氣排放、交匯處同周邊建築地盤以及道路工程影響；又話運輸署同機電署已經採取措施，包括延長通風系統操作時間、加強交匯處內停車熄匙管理，以及叫巴士公司安排以更加環保型號嘅車輛行走相關路線。呢鋪話法，同佢哋老細講三隧分流，話政府要做嘅嘢已經做晒，立法會批就批唔批罷就，冇乜分別，家陣環保官僚已經「盡晒人事」，市民淪為人肉吸塵機，佢哋都「愛莫能助」。
當然喇，交匯處烏煙瘴氣，只係全港空氣污染問題嘅冰山一角。有環保團體公布今年上半年空氣質素調查，發現路邊二氧化氮濃度長期維持喺世衞水平兩倍以上，臭氧濃度創出二十年新高，世衞更加估計，香港每年平均有三千人死於空氣污染，話香港人返工、返學形同搵命博，真係一啲都冇誇張，亦唔怪得外國公司派員嚟香港，個個當堂耍手擰頭。
所以話港產官僚大事做唔到，小事做唔好，移山填海一類複雜大Project固然束手無策，改善空氣質素，歷任政府亦係姿勢大於實際，由曾蔭權爵士嘅「藍天行動」，到上屆政府口口聲聲保護環境係「政府嘅核心工作」，再到家陣林鄭話要將香港建設成「宜居城市」，有邊次係講得出、做得到o架！最離譜嘅係，港府為粉飾太平，篤數造假在所不惜，試過畀大學教授踢爆，話本港部分空氣監測站設喺大廈天台，根本反映唔到真實情況，有取巧之嫌。咁都唔止，當內地都積極考慮緊全面使用電動車，英國、法國等歐洲國家亦早已為停用燃油車訂立時間表，港府竟然反其道而行，一度取消電動車稅務優惠，簡直吹脹。
一句到尾，港產官僚冇心冇肺冇靈魂，一味玩拖字訣，空氣質素「愈治愈污」，藍天白雲愈叫愈走，每年造成嘅額外醫療開支不知凡幾，真係要市民條氣順番啲，班廢官罰俸扣薪就最啱嘞！