《警訊》教落，後生仔女在街上遇到「星探」「賞識」，如果對方要求「先交錢後培訓」，十居其九信唔過。不過如果這些「模特兒公司」看到「因航」如何對待見習機師，很可能大聲抗議「假如我是真的」。事緣國泰航空「諗縮數」又有新猷，為了削減成本，不惜向初出茅廬的見習機師「開刀」，國泰及旗下國泰港龍最近修訂實行三十年的機師入職薪酬條件，自今年十二月後入職的機師須自付一半訓練費，即約五十萬至六十萬元，並在入職首三年在薪金中扣除。
電視劇、電影作品中，飛機師一律像畢彼特般有型兼有款，至少也得像港產的Sam哥，他們穿着整齊制服，拖着行李箱在機場大堂迤邐而行，平日則蒲吧睇法國電影，再配上一首「天氣不似預期，但要走總要飛」，浪漫到不行，如今要「接地氣」，相信可能要改播另一個阿Sam的「為兩餐乜都肯制，前世」矣。
辛辛苦苦幾十年，一夜回到解放前。香港地以往做個學師仔，人工免問，但好歹也有兩餐一宿，亦沒有聽說過要倒貼僱主的，這就難怪機師工會怒吼，管理層迫使見習機師接受低劣條款，將難以從競爭激烈的招募市場中聘請優秀人才。事實上，「因航」想方設法削減機師待遇，不是今時今日的事，去年九月該公司就曾向機師發出內部通告，計劃大幅削減非本地機師房屋津貼，惟最終礙於員方強烈反對而暫時擱置。一項調查顯示，近七成國泰機師對公司未來失去信心，四成人意欲離巢。巴士司機「掌控」百幾名乘客的性命安全，士氣不佳情況尚且堪虞，機師士氣不佳，乘客能放心任他們在空中「亂舞」嗎？「因航」屢演九霄驚魂已令乘客信心蕩然，還要繼續「鐸叔」，最終只能「慳字得個貧」。