沙中線紅磡站月台層板露鋼筋爛如蜂巢

屋署稱未影響結構安全

署理路政署署長陳派明表示，於本周二接獲港鐵通知石屎出現「蜂巢」現象後，隨即到工地了解，並要求港鐵檢視有否安全問題、全面檢視月台層板質量及盡快提供修復工程方案。屋宇署副署長余德祥指日前亦有派員到場，發現底部表面有瑕疵的石屎已被移除，該署強調沒有影響結構安全，已要求港鐵於十四天內向該署提交修復方案。

政府三度驗收 未揭問題

多名議員隨即追問港鐵及政府，議員鄭松泰質疑政府已就紅磡站倒石屎工序進行三次驗收，質疑至今問題仍沒完沒了。陳派明回應指現時尚待港鐵提供進一步有關工程資料，不排除會鑿開石屎檢查，但要先閱讀進一步資料才可決定後續行動。

議員譚文豪則詢問月台底部石屎「蜂巢」涉及範圍，港鐵工程處總經理（工程項目）周蘇鴻指初步觀察「蜂巢」處於不同地方，約一百毫米深，「好幾米square meter」，成因未明，亦未能交代負責落石屎的分判商名稱。

港鐵：澆灌手工不理想

港鐵補充指「蜂巢」問題涉及澆灌過程的手工不理想，公司正擴大檢查範圍，制訂復修措施，確保工程質量。

資深土木工程師倪學仁解釋，進行落石屎工序以滾動式進行，會將空氣帶到石屎，加上石屎本身亦有水分，工人需以震筆或震板將石屎層的空氣排出。倪估計今次底層出現「蜂巢」，是因為底部鋼筋太多，工人使用震筆或未能成功穿過鋼筋層排出空氣，認為與工人施工質量或要「趕工」有關。

另外，高鐵本月廿三日開通，有議員詢問乘客攜帶行李規格問題，港鐵車務總監劉天成指香港與內地段的行李規格一致，不能高於一百三十厘米。