陳帆:從不考慮高鐵賺錢或回本

【本報訊】港府稱將來高鐵淡季或上座率低時,港鐵及內地可打折促銷車票,又重申高鐵財務收益正面,毋須補貼,但根據港鐵公布資料,內地提供的學生、殘疾軍人或公安票價折扣,港鐵會向九鐵追回相關折扣成本,換言之,內地「闊佬」打折,港府「埋單」補貼;而日後由內地引入的其他票價折扣優惠亦會有類似償付安排。立法會議員批評港府誤導市民,促詳細交代高鐵營運財務安排。

研淡季兩地協商票價優惠

運輸及房屋局局長陳帆昨於電台節目表示,日前公布的高鐵票價只是售價上限,實際售票時可按市場反應另訂「執行票價」,例如在淡季或上座率低時,港鐵可與內地協商共同打折,促銷車票,他相信促銷有助增加高鐵營運收益。

對於高鐵被質疑回本無期,陳帆辯稱跨境基建的經濟內部回報率只需正數便可,港府從不考慮賺錢或收回成本,又指乘客搭高鐵所節省時間,價值約九百億元,足可抵銷高鐵八百多億元的興建成本。他重申,高鐵營運五十年的財務收益正面,「不會有補貼或轉嫁的情況出現。」

港鐵過境線客跌 九鐵須補償

根據港鐵向港交所提供文件顯示,由港府全資擁有的九鐵需就高鐵營運向港鐵支付部分費用,包括高鐵內地營運商就提供內地學生、殘疾軍人及公安人員票價折扣優惠所產生的收入虧損,港鐵將每年向九鐵追回相關款項;若高鐵內地營運商日後引入其他折扣優惠,港鐵會與九鐵商討類似償付安排。

另外,高鐵通車導致直通車、羅湖及落馬洲過境線客量下跌,九鐵需支付上限十五億元「補償」予港鐵,而港鐵就出售起訖點皆於內地的高鐵車票所產生的服務費,以及高鐵試營運成本亦由九鐵支付。

民主黨立法會議員林卓廷批評港府所謂「高鐵毋須補貼」的說法是誤導市民,他擔心日後港鐵提供的促銷成本會由九鐵「埋單」,變相補貼高鐵營運。他指,高鐵最新客量及內部回報率與當初有很大落差,促請港府詳細交代高鐵營運財務安排。運房局發言人回覆指,「執行票價」安排不影響高鐵整體票務收入。

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