青馬橋放寬強風交通管制 工會憂前線安全

新標準下八號風球「隨時吹跌人」

香港隧道及公路幹線從業員總會主席卓和善指出，按以往青嶼幹線的強風交通管制措施，當每小時平均風速達四十公里，便會實施第一階段交通安排，即禁止受風車輛行駛橋面；但放寬風速限值後，風速達六十公里才會實施上述安排。他形容，「原本四十公里（風速）等如三號風球，但依家去到八號風球咁大風先實施管制措施，同事就要喺強風下，企喺等如廿幾層樓咁高嘅青馬大橋上面做嘢，隨時吹到成個人跌落地！」

卓又指，前線員工一直沒有獲發特別的裝備應對強風，例如安全繩等，但當橋上發生交通事故或有車輛死火，他們便要在橋面處理，十分危險，「啲陣風先得人驚，政府封橋係計平均風速，車就可以頂得住啫，一個人點可能頂得住咁大風？橋上面仲無遮無擋。我舊年打風時就試過畀陣風吹跌，坐喺地上都吹到跣出去。」

該會已去信勞工處，要求該處派員到青馬大橋巡查，了解員工在強風下的工作環境及所需保護裝備，並作出改善。

運署：營辦商會安排保護措施

運輸署回應指，任何優化和執行強風交通管理措施，均以道路使用者及前線員工的安全為首要考慮，為保障前線員工的安全，營辦商會為員工安排一系列的保護措施，包括工作風險評估、安全指引、強風交通管制的相關操作步驟，及適當的個人防護裝備。