一醜未平，一醜又起。沙中線土瓜灣站地盤附近多個監測站數據顯示，於一五至一七年期間出現沉降現象，其中超過二十幢建築沉降超出容許上限，地盤不僅沒有停工，更沒有通知涉事樓宇居民。有居民擔心，一旦沉降問題導致煤氣喉鬆脫及發生洩漏，後果不堪設想。眾所周知，土瓜灣區舊樓林立，本來已滿布安全隱患，正是「黃台之瓜，何堪再摘」，幾年前該區發生樓塌人亡的悲劇，人們至今猶有餘悸。
為甚麼明知工程有潛在危險卻仍然「臭屎密冚」？套用領導人一句，當局必須一查到底，還民眾一個明明白白的交代。不過徹查又如何？正所謂一件污兩件穢，三件無所謂，沙中線醜聞長爆長有，鑊鑊新鮮鑊鑊甘，至今主事官員將責任一股腦兒推給港鐵管理層，自己卻不管風吹浪打，勝似閒庭信步，好官我自為之，電影做得多了，警察偵查連環殺人大案，苦無進展，最後求其搵個「爛鬼」認頭，慳水慳力之至。
當然不是說港鐵管理層「無辜」，以沙中線醜聞的嚴重程度，任何一宗也足以讓他們「人頭落地」，更何況只是提早退休或自己請辭，與「問責」二字相距十萬八千里。問題是，相對港鐵管理層，高官們更是難辭其咎。港府是港鐵的大股東，包括運房局局長在內的多位官員均在董事局內，其職責原本就是代表納稅人監管港鐵，如今搞到一鑊泡，好應該鞠躬下台。更別提港產官僚開口埋口的「國際標準」，負責官員即使想厚顏留下，執政當局在強大民意壓力下也不得不低頭，立即將之炒魷。
港產官僚沒「選票壓力」。千錯萬錯都是他人及制度的錯，不僅毋須憂祿位不保，連古代官員「罰俸」的後顧之憂也沒有，試問如此筍工天下何處尋。