潤記糖水：轟部門卸責扯貓尾 拿人命較飛

大話講上癮 信用近破產

港鐵沉降問題遍地開花，其中天榮站沉降幅度達八十九毫米，高出安全標準數倍，惟港府不但拒絕問責，屋宇署反指個別車站結構不同，安全標準亦不一作開脫，政府遮遮掩掩、閃閃縮縮，意圖淡化問題，盡顯卸膊本色，亦反映只想逃避責任。近年運輸及房屋局與相關部門面對醜聞時猶如「講大話講上癮」，先有高鐵工程嚴重延誤超支一事爆出「疑中留情」拒認隱瞞，後來則有鉛水危機中多次「大話冚大話」，信用幾近破產。

港府作為港鐵大股東，港鐵高層亦是由港府任命，但港府未盡好監管角色，例如屯門泳池站附近出現沉降，港府和港鐵竟可「臭屎密冚」一年，如非石屎躉最終出現逾二十毫米的罅隙，恐怕兩者仍會「瞞得就瞞」。鐵路安全是重要議題，鐵路範圍出現沉降必須嚴肅處理，惟港府對沉降事故「罅中留情」，與港鐵「互扯貓尾」，拿乘客性命「較飛」，難道要車毀人亡才懂得驚？

懶去查成因 好傻好天真

即使被踢爆出現沉降，運房局最初仍拒絕交代細節，阻止外界掌握資料跟進，但「紙始終包唔住火」，醜婦終須見家翁，當局最後亦要供出六十四個受沉降影響的地點。其實出現連串沉降問題，政府竟然不去找出成因，對症下藥，反而眼不見為淨，還以為社會大眾與政府一樣會隻眼開隻眼閉，不再深究沉降問題，反映港官實在既懶惰，亦「好傻好天真」。

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