的士業抗議扣分制 斥加深矛盾
【本報訊】運輸署及的士服務質素委員會昨公布全新《香港的士服務標準》及《香港的士服務指引》，並邀請的士業界出席發布會。汽車交通運輸業總工會的士司機分會則於發布會前到運輸署請願，不滿政府擬引入的士司機扣分制，指做法會增加司機壓力，加深乘客與司機間的矛盾，促請政府取消引入扣分制，工會又指，若政府一意孤行，不排除會有罷駛等後續行動。
內容界定含糊 增加司機壓力
的士分會約十人昨日到運輸署抗議。分會主任何志強認為，現時已有機制可讓市民投訴違規司機，警方跟進後可交由法庭裁決，直指引入扣分制多餘，更指雙重規範會令司機壓力驟增。他認為，扣分制內容界定模糊，如「濫收車資」一項「咁收多幾毫子算唔算濫收？」有關措施只會加深乘客與司機間的矛盾。
他指，現時的士司機已受《道路交通條例》規管，加強規管也毋須引入扣分制，應該提高《條例》罰則，或對判刑過輕的司機提出上訴，已可收阻嚇之效。香港的士商會主席黃保強指，「黑的」司機應當受到懲處，惟扣分制中某些內容需要澄清。
至於運輸署昨公布的《香港的士服務標準》，包括要保持個人整潔、提供一部清潔及狀態良好的車輛、待客以禮、按照計程錶收費、使用最直接可行或乘客指定的路線、主動向乘客提供協助，以確保乘客上落車的安全，駕駛時應集中精神，不可在車輛行駛時，使用手持式無線電通訊設備、遵守法例，不拒載及不濫收車資、保持個人健康，不要酒後及藥後駕駛。
《香港的士服務指引》亦更新了個別章節，包括的士服務的基本資料、的士司機、車主/代理人及乘客的責任及行為、常見違規行為及罰則、表揚及投訴的士服務渠道及常用電話號碼。