「講你又唔聽,聽你又唔明,明你又唔做,做你又做錯……」港產官僚出名四方木,唔踢唔郁,用呢幾句歌詞形容佢哋,真係貼切不過。
今年二月大埔公路一架九巴翻側,導致十幾人死亡,政府之後成立嘅檢討委員會尋日開會,結果例牌菜又係淪為廢官聲討大會。有大埔區議員話,一直有向運輸署投訴大埔公路多快車擾民,一五年更去信該署要求降低部分路段時速限制,點知對方一句話要諮詢居民就冇影;叫警方加設「快相機」咩,佢哋又將個波大腳傳番畀運輸署,即使到咗二月爆大鑊之後,官老爺都仲未識驚,話要到年底前至可以裝妥快相機,急驚風遇着慢郎中,問你怕未!
咁運輸署又點解畫?佢哋話當局訂快相機要一批過訂,加上安裝前除咗要經運輸署,仲要路政署、機電署以及警方等多個部門批核。真相大白嘞,原來又係三個和尚冇水飲惹的禍。係人都知,港產官僚冇嘢叻,最叻就係互相扯皮,之前將軍澳甚至試過有居民通街晾衫,各大衙門你眼望我眼,結果居然要出動政務司司長收拾殘局。講真,如果香港地真係「官多好辦事」,深水埗通州街天橋底就唔會被南亞幫攻陷,淪為食環署、路政署、地政總署、康文署等部門「六不管」地帶喇。
講番巴士安全問題,唔講唔知,淨係過去五年巴士意外已經造成超過一萬一千人死傷,巴士之所以化身「大殺傷力武器」,官老爺冇監冇管,絕對難辭其咎。唔使講第樣,淨係講巴士司機作息時間,當局話就話有制訂指引,但一來指引冇約束力,巴士公司跟就人情唔跟就道理;二來指引規定車長每日工作上限長達十四粒鐘,車長烏眉瞌睡,百幾個乘客條命分分鐘凍過水,港產官僚闊佬懶理,同草菅人命冇乜分別。
既然港府都唔嗲唔吊,巴士公司自然冇你咁好氣,叫佢哋裝安全帶,就話會引發乘客同車長衝突;整個黑盒又「偷工減料」,明明黑盒可以每五秒傳送一次資料,巴士公司唔知係咪想慳錢,硬係要降低標準到每三十秒一次;明明廠商有技術實時監察司機駕駛表現,巴士公司連購買相關軟件都嫌費事。至於招聘以及培訓新人,巴士公司更加係有咁鐸叔得咁鐸叔,咁搞法,唔出事至奇。
最惡頂嘅係,巴士公司安全同服務質素每況愈下,加價就鬼打冇咁精神,新巴、城巴最近申請加價十二個巴仙,仲狼過去搶。不過市民旨意官老爺把關,睇怕都係慳番啖氣暖肚好過,事關講到收費一流,服務九流,港產官僚認第二冇人敢認第一,其身不正,何以正人吖!