特區政府高官個個高薪厚祿，不過收入與工作表現卻不相稱，例如運輸及房屋局局長陳帆，他在港鐵沙中線工程醜聞爆出後的表現，實在令人失望，為官理應事不避難，甚至要有鞠躬盡瘁的擔當，可惜他與特區一眾高官一樣，迎難而上只是呃細路，迎難而閃才是他們的為官之道。
立法會日前再就沙中線工程醜聞開會，之前休假潛水甩難不用開會的陳帆，即使休假完畢，依然將開會重任交給副局長蘇偉文，由得對方繼續硬食。當然，港官缺席會議，閒閒哋可以給你一百幾十個無從駁斥的理由，否則又有何資格做高層？就連沙中線紅磡站外資總承建商也盡得此中真諦，以「希望專心準備提交予政府的報告」為由缺席會議，陳帆「日理萬機」，當然要適時缺席。
其實早在陳局長七月頭休假前，他就趁政府放風重提架構重組乘機表露心迹，重申當初加入政府問責團隊，是希望解決房屋問題，若運房局真要分拆，他希望將來從事房屋方面的工作。
先不提問責團隊根本不曾問責，沙中線出了大亂子，陳帆連會也讓給副手開，若果有得揀，當然想將這燙手山芋掟出去。林鄭班子庸官充斥，連一個有能力管得掂運輸或房屋的局長也欠奉，更遑論兩者一起管。因此，若將兩者分而治之，市民或有機會看到運輸或房屋問題的一線曙光。陳帆人貴自知，既然舉手想由管兩瓣變管一瓣，不是不可，不過人工至少要減半，否則怎合理？
當然，林鄭根本缺乏知人善任的眼光，其實最適合陳帆的工作既非運輸亦非房屋，而是電影、報刊及物品管理辦事處，好讓他充分發揮「睇報道至知」方面的潛能。