今年四月荃灣海灣花園導致一對夫婦重傷的「火箭升降機」事故,機電工程署已完成技術調查,發現升降機制動系統一個部件因磨損而產生大量碎屑,令制動器的機械組件無法暢順運作,失去制動功能,升降機機廂到達目的地樓層未能停下,繼而被較重的對重裝置向上拉動,直至機廂碰撞到井道頂板。
機電署相信,當升降機到達十五樓時,曳引機曾停止運作,但由於制動柱塞被卡住,導致制動系統失靈,不能使升降機機廂停留在該層。由於沒有任何制動力,加上只載着兩名乘客的升降機機廂比對重裝置為輕,升降機因此向上扯,最終碰撞到升降機井道頂板。至於制動系統失靈,原因是損毀的上間隔環跌下的金屬碎屑存留下來,最終堵塞了柱塞的動作,妨礙機械制動器啟動。
機電署表示,技術調查已完成,刑事調查則仍在進行中,如發現有違法情況,定必嚴格執法。事故發生後,該署即時要求有關註冊升降機承辦商,特別檢查與事故屬同品牌之升降機,並無發現異常。該署亦已發信提醒所有註冊承辦商,必須依照《升降機及自動梯條例》及《升降機工程及自動梯工程實務守則》的要求,確保維修升降機的制動系統得到妥善維修。
因應近月有舊式升降機發生事故,政府早前提出擬定短、中及稍為遠期的新措施,提升升降機安全。機電署宣布落實兩項短期措施。首先,承辦商須為未優化之舊式升降機的重要保護部件,包括制動器、曳引機及層站門,每年進行最少兩次特別保養工作,並須將特別保養預定日期、時間和檢測結果,經網上平台提交,該署亦會加強抽查。
另外,承辦商須採用已改良之工作日誌格式記錄保養工作,列出每次維修工作牽涉的重要保護部件,以便該署及升降機負責人監管承辦商的保養工作。機電署將於八月發出公告,並為推行有關措施設寬限期,讓業界及升降機負責人在措施生效前做好準備。