港府自爆輕鐵天榮站沉降
元朗再有鐵路發生沉降！西鐵線元朗站架空路軌有兩座橋躉發生嚴重沉降，有議員昨於立法會大會上作口頭質詢，指斥港府於數年前接獲通報後卻未有公布事故，要求交代事件詳情，署理運輸及房屋局局長蘇偉文回應時突然「自爆」位於天水圍的輕鐵線天榮站亦有沉降，鄰近地盤工程因而要停工。多名立法會議員不滿政府「唧牙膏」式公布，質疑當局是否企圖蒙混過關；有元朗區議員亦要求召開緊急大會討論。
蘇偉文昨交代元朗站架空路軌橋躉沉降事件的來龍去脈，多番強調當局及港鐵有嚴謹監察情況，事故沒有影響鐵路安全，屋宇署、機電工程署及港鐵已按制度，有效監管鐵路系統安全運作及在鐵路保護區內施工的情況，而元朗站的加固工程已於去年九月開展，預料今年竣工。
為元朗站橋躉沉降解畫後披露
及至回覆質詢尾段，蘇突稱當局又因應事件，審視了鐵路保護區內的所有工程，根據港鐵提供資料，目前有六十四宗在保護區內的工程正接受沉降監察，其中五十六宗涉及重鐵線、八宗涉及輕鐵線附近工程，因類似沉降而停工則有兩宗，即元朗站架空路軌及輕鐵線天榮站月台。
多名立法會議員批評當局每次要待傳媒揭發事故後才公布，指摘港府監管港鐵不力。議員陸頌雄認為事件反映屋宇署及港鐵效率低，質疑是否要待商討責任誰屬才跟進，另一名議員葛珮帆指，是否安全不能是港鐵說了算，又批評當局態度傲慢，市民對港鐵及政府監管失去信心。
身兼元朗區議員的鄺俊宇不滿政府唧牙膏式公布有關沉降情況，認為政府不應如此官僚，他將去信運房局及港鐵了解有關情況是否對行車有影響，又指沉降事件一而再、再而三發生，政府應立即確立通報機制，讓公眾知悉情況。
港鐵去年揭事 沉降上月超指標
被議員炮轟後，運房局晚上回應指港鐵已按機制通報屋宇署，該署已確定月台結構安全沒有受到影響，而機電工程署亦已覆核港鐵的路軌監測數據，確定鐵路狀況沒有受相關工程影響，該段路軌符合安全標準並正常運作，足證有關監察機制發揮應有效用，惟因應公眾關注，各部門正與港鐵檢視同類事件的溝通及資料發放安排，以提高透明度。
港鐵晚上亦回應有關事件，指早於去年十月十一日已發現天榮站出現輕微沉降現象，隨即要求發展商暫停該月台附近使用震動方法進行的閘板樁工程，港鐵審視發展商曾提出進行地基工程的其他方法後，認為可控制對月台的影響才同意恢復工程，而由去年至今，每次發現沉降時，港鐵均要求發展商及港鐵維修部採取預防措施，才同意恢復工程。港鐵又表示，相關專業團隊因應工程進度，建議調整暫停相關工程的指標為八十毫米，於今年五月獲港鐵及屋宇署同意，而在六月二十五日，當發展商進行進一步加固工程時，月台沉降輕微超逾該指標，港鐵即要求暫停該加固工程，工程暫停至今。
發展商指工程符合政府規定
天榮站附近項目屬於新鴻基地產，該公司發言人回覆查詢時確認，項目因應天榮站臨時月台出現輕微沉降，已暫時停工，以配合港鐵要求，而項目的前期工程一直進展順利，完全符合政府規定。