中科總經理 睹紅磡站剪鋼筋 合理估算數千支
港鐵沙中線紅磡站鋼筋被剪短造假醜聞至今真相未明，最先揭發事件的二判商中科興業董事總經理潘焯鴻，昨現身再度爆料，表示曾親眼目睹剪短鋼筋的過程，形容是「有系統地剪」，並非單純的工藝出錯，強調涉事鋼筋數目遠超港鐵所指的十七支，認為「數百至數千支」是合理估算，他更曾拍下「剪筋」過程的影片及相片，惟事後因與總承建商禮頓達成協議而刪片。據悉，警方已收到多達七百多頁檢驗報告，今日會到路政署位於何文田的辦事處外進一步搜證，稍後會邀請路政署負責沙中線工程的人員落口供，並會約見港鐵、承建商禮頓及中科興業負責人等。
據悉，警方昨日曾試圖聯絡高調發表意見的中科興業負責人，但未落實時間。由於中科指控疑涉及串謀欺詐，加上路政署早前就沙中線事件向警方報案，警方擬明日約見路政署，要求該署提供各涉事公司及人員的資料，之後再會見中科等公司。
指禮頓認為理所當然 回應惡劣
潘焯鴻在電台節目中指，早於一五年七月已發現有人剪鋼筋，初時只見有人以普通「鎅機」剪短鋼筋，後來改以「油壓剪」更快和有系統地剪，甚至刻意避開港鐵人員，形容過程是經過思考，並非工人貪快或個別的行為，而且持續長達一年，並非港鐵所指的數個月，同年九月他察覺問題愈趨嚴重，有一晚故意邀請禮頓的地盤總管同往視察，當時親眼看見地上至少有三十粒被剪出的鋼筋頭，惟當時禮頓回應惡劣，認為是理所當然。
斥港鐵軟弱 「不知情值得商榷」
潘又指港鐵前線員工知悉剪鋼筋一事，亦試圖阻止，認為港鐵高層聲言不知情是值得商榷，因港鐵工程總監黃唯銘屬下的外籍項目經理當時知悉事件，而工程總監與項目經理關係密切。他認為港鐵對禮頓如此軟弱，與港鐵和禮頓有不少合作有關。
由於事件一直未解決，中科去年九月向運房局發電郵後，與禮頓連日會面，禮頓表明會加設鋼針補救，潘基於信任，於是與禮頓簽訂保密協議，並按禮頓要求刪除手機中拍到有人剪鋼筋的片段。現時他仍保留有人剪鋼筋的相片，但基於保密協議，不便發放。
否認因禮頓欠中科八千萬爆料
潘焯鴻解釋挺身而出是為了保護自己的公司，因月台萬一於二、三十年後出問題，其公司會被「秤出來」。事件曝光後，他的公司因港鐵緣故失去一份七千多萬元的工程合約，甚至被抹黑，自覺已被「逼埋死角」。
潘焯鴻承認禮頓仍欠其公司八千多萬元，但否認因此公開事件。
立法會議員涂謹申認為事件嚴重，由於被刪影片或牽涉刑事罪行的證據，警方應立即和潘會面錄取口供，還原手機內的片段。惟潘指有關手機已棄置。
港鐵發言人指港鐵會全力配合調查工作，其他問題則沒有補充。