一個失信於民的政府，除了導致施政困難外，另一必然出現的情況，就是有人會效法這種僥倖心理，以大話掩飾失職，近日港鐵沙中線紅磡站擴建月台工程出現鋼筋造假問題即是鐵證。
比起早前高鐵試車期間發現車轆出軌、隧道及西九站滲水，沙中線紅磡站擴建月台竟然出現有人將鋼筋剪短，導致鋼筋未能扭入地下連續牆的螺絲帽，情況值得關注，皆因出軌尚可稱「計漏數」，低估了列車「橫向壓力」；滲水又可歸咎於雨水經電線槽流入車站下層，總之修正了就沒事，「話畀你聽OK就得」。
之不過將鋼筋剪短導致未能扭入螺絲帽，顯然是施工單位的嚴重疏忽，工程人員固然有責任，負責監督工程的亦難辭其咎，據港鐵指一五年八、九月發現問題，即時要求修正，不過同年十二月再發現問題，被人剪短的鋼筋達五條之多，鋼筋沒有按要求扭進螺絲帽，套用政壇早前一句說話：「其他人都做到，佢哋係咪特別低能？」究竟是施工單位能力出現問題，抑或敷衍了事的態度在作梗，還有沒有其他仍未被踢爆的出錯情況？絕對值得徹查個明白，而非說一句「有百分之百信心確定工程符合要求」，就能讓公眾釋懷。
香港於六十年代曾經因為淡水供應不足，有部分承建商以海水充當淡水拌和混凝土，結果加速鋼材銹蝕，問題於八十年代陸續浮現，要進行拆卸或加固工程，影響深遠，當中更有涉及收受利益情況，令香港建築界蒙羞。
香港不吸取「鹹水樓」教訓，建築商不按要求辦事，遇事後心存僥倖，某程度是向這個經常講大話的政府致敬，彼此都在賭一把，且看大話何時被揭穿，這叫「上行下效」。