大埔車禍聽證會 大律師質疑車長課程效用
【本報訊】今年二月大埔九巴翻側車禍造成十九死後，政府成立香港專營巴士服務獨立檢討委員會審視全港巴士安全。委員會昨再次於政府總部舉行聽證會，聽取新巴及城巴兩公司共六名代表的口述證供。公司代表指除提供訓練外，公司亦要求於駕駛紀錄扣滿八分或以上的車長參加內部的改進課程，但紀錄顯示，一百九十六名車長於前年參與改進課程後，仍有多達四十七人於往後半年內發生交通意外，代表委員會的資深大律師鄧樂勤質疑課程效用。聽證會今再續。
兩巴高層指無計劃裝車速顯示器
至於巴士安全的事項，鄧樂勤詢問兩公司有否因應乘客意見，評估在巴士上安裝車速顯示器，新巴及城巴公司董事總經理鄭偉波認為若於巴士安裝車速顯示器，會增加車長與乘客之間的摩擦，「如果車速係五十公里，而當時係五十二（公里），假如乘客即時同車長理論，會滋擾到車長」，又認為巴士黑盒系統可得悉車長有否超速，再根據內部指引作懲處，強調現階段未有計劃安裝車速顯示器。
鄭又承認於公司有困難招聘車長，但他認為薪酬不是「請唔夠人」的主因，指今年三月開始已向新入職車長加薪百分之六，惟近年發現現職車長出現頻頻請病假的情況，需以後備車長填補，更曾發現車長騙取病假，已即時解僱及處分。
另外，巴士業職工會昨於聽證會開始前向特首提交請願信。巴職聯副主席認為運房局局長陳帆於意外發生後未有正視車長駕駛疲勞問題，要求陳帆於一個月內與工會會面，否則會以最激烈行動抗議，而罷駛是工會的底線。