殺街 絕唱 區會通過動議 18載旺角行人專區成歷史
油尖旺區議會昨通過終止歷時十八年的旺角西洋菜街行人專用區試驗計劃。運輸署二○○○年在該段道路推行計劃十多年來，因噪音及環境衞生問題，幾番刪減開放時間，今次區議會終止行人專用區等同將區內街頭「歌舞昇平」畫上句號。運輸署未能決定取消專用區的具體日子，只表示會與民政事務處等部門研究及諮詢後，預計需時四個月完成部署並確定終止行人專用區日期。區議會並通過要求港府在全港各區物色合適的戶外或室內街道及場地，供街頭表演愛好者推廣本地藝術文化。
旺角西洋菜街行人專用區噪音擾民多時，區議員陳少棠昨於會上形容專用區目前「烏煙瘴氣」及「神憎鬼厭」，故動議要求取消行人專用區試驗計劃的動議，最終以十五票通過，一票反對及一票棄權。會上亦否決要求港府施行發牌制度或其他可行措施，以加強監管行人專用區運作的動議。
區議員仇振輝得悉噪音令附近居民及商戶苦不堪言，「有居民表示周六、周日嘈到唔敢返屋企，亦有商戶要戴耳塞返工，根本無法同顧客交談！」區議員黃舒明則批評署方為專用區的始作俑者，但卻「生仔唔養仔」，故署方應對當時決定謝罪問責。
運署料需研4個月始確定終止日
運輸署代表黃永興會上遭區議員連環炮轟，最初說署方向來關注專用區人流及車流統計，監視操作情況，根據去年行人流量研究是人流減少，故認為有空間縮短專用區實施時間，署方統計專用區五月中人流車流的結果，要於兩、三星期後完成，七月會再向區議會匯報。黃其後再被追問會如何跟進取消專用區的動議，一度支吾以對回應說會根據區議會決定執行，再研究具體建議。
黃永興指署方會收集區內人流及車流量，考慮研究擴闊道路可行性，與其他部門如民政事務處討論和地區諮詢後，再向區議會匯報，預計需時約四個月，他於會後拒絕回應傳媒相關提問。運輸署其後以電郵補充指出，署方會盡快跟進，與民政事務處、警方和其他部門配合及共同商議落實細節，包括推行時間及相關的準備工作。
團體批執法手軟 促平衡各方利益
旺角西洋菜街行人專用區目前的開放時間為周六下午四時至晚上十時，周日及公眾假期中午十二時至晚上十時。雖然開放專用區時由街頭表演者發出的聲浪多年來被指擾民，但亦有關注團體反對取消行人專用區，「社區前進」一行約六人昨趁區會開會前到場請願，要求當局先全面調查及研究再決定專用區去留。
團體更指首要負責專用區問題的是警方等執法部門，形容執法部門一直「放軟手腳」，促請港府平衡當區居民與藝術表演者的權益，希望當局不要圖一時「殺街」之方便，殃及行人專用區內其他未有製造噪音或造成滋擾的街頭藝人及藝術工作者。
另外，有智庫冀望港府設立街頭表演者發牌制度，制訂條件規管表演時間及聲量，以保存本地街頭文化。