【本報訊】飛機工程專家形容，機艙內部突然迅速冒煙事故屬少見，估計白煙是由引擎內潤滑油遇熱產生，再經由機艙的冷氣系統噴出。飛機輔助引擎主要屬後備用途，通常只會用於起飛前或着陸後發電給機艙內電燈等小裝置、加壓令空氣變冷並輸入機艙調節氣溫等，對飛行性能影響不大。不過，引擎結構複雜，要具體找出某件導致「漏油」的零件甚有難度，嚴重需將整個引擎換走，這項工序最少需耗八小時搶修。
香港專業教育學院（青衣）飛機工程系高級講師盧鎮江指出，在該類機艙內噴白煙事故發生後，短時間內難以排除飛機其他位置「漏油」的可能性，若出事的並非輔助引擎，而是令飛機起飛和加速的主動引擎，則後果嚴重，故出事飛機必須經全面徹底檢查。
盧又指平日航空公司須定期為飛機例行檢查，每隔數年需更換引擎，以防機件老化，「通常發現有少少問題已經修理，好少突然一下子冒咁大煙。」