【本報訊】港鐵七個工會昨與港鐵人力資源總監鄭惠貞開會，商討今年加薪安排，預計六月中會有具體方案。工會指，港鐵未來三至五年將出現大規模退休潮，估計多達六成資深員工退休，礙於港鐵薪酬偏低，難以吸引新人入行和挽留人才，導致青黃不接。
從事鐵路工作近四十年的鐵路車務員工協會主席劉彩紅表示，現時港鐵的薪酬和福利難以吸引新人入行，以港鐵車長和站務人員為例，起薪點為一萬四千元，較九巴車長起薪點一萬七千元為低，導致近期有大批新入職員工離職，甚至有在港鐵工作達十年資深車長，亦因月薪僅一萬七千元而轉行。
劉續指，地鐵於一九七九年通車，九鐵於一九八三年開始電氣化，當年增聘的大量員工將於未來三至五年退休，估計佔六成港鐵員工，當中車務員工所佔比例最高。她認為，港鐵應把將新入職車長和站務人員起薪點上調四千元，吸引新血入行，同時相應調整現職員工薪酬以反映年資。她批評港鐵近年為節省津貼，收緊颱風時應急人手安排，令站務應急欠缺彈性，要求檢討，「點解要慳嗰少少津貼，一年打得幾多次颱風？」
香港鐵路工會聯合會日前亦指，完成培訓的新入職車長，當中有九成多於一年內離職，反映港鐵薪酬水平難挽留人才。聯合會屬會香港鐵路專業人員工會主席林偉強指，昨於會議上要求今年加薪百分之七至八，增設薪階、改善夜更津貼和醫療福利，及檢討獎金發放機制等，他指管理層無任何承諾，但會面氣氛良好。