【本報訊】港鐵去年基本業務利潤上升百分之十一點三至一百零五億港元，按現行利潤分享機制需撥款二億元提供票價優惠，加上港鐵去年發生十宗嚴重延誤事故，罰款二千二百五十萬元，預料共有二億二千二百五十萬元用於今年提供即日第二程車費九折優惠，較去年一億六千四百五十萬元激增達三成五。而乘客量也首次突破二十億人次，雖客量上升又有龐大利潤，但消息人士表明，不排除今年調整票價時會追補去年未加的百分之一點四九加幅，惟一切有待三月的成本指數出爐，才有定論。
另外，截至去年十二月底，高鐵香港段工程已完成接近百分之九十九，另已向政府提交了沙中線最新造價估算，主體工程造價較原來造價上升百分之二十三至八百七十三億元，港鐵稱會全力協助政府評估造價。至於年初於沙中線地盤發現兩枚炸彈，港鐵行政總裁梁國權估計未有影響工程時間表，沙中線會否「再超支」，梁稱港鐵角色只是項目管理人，強調港鐵會配合政府決策。
至於新鐵路項目，港鐵已應政府要求提交了屯門南延線、北環線、東九龍線及東涌西延線四個項目建議書，並將於今年下半年提交北港島線項目建議書。
根據業績報告，港鐵投放了八十六億元為香港的鐵路資產進行維修、提升及更新，鑑於近年港鐵事故頻生，被問及會否將維修費用增至破百億元，梁國權表示未能答覆實際數字，但估計來年投放費用會較去年多。
立法會議員陳恒鑌指，按現行可加可減機制，預料港鐵會在六月加價，惟業績報告反映公司財務穩健和發展理想，建議港鐵豁免去年未加的百分之一點四九加幅、並把今年回饋乘客的款額加碼及將「九七折車費扣減」優惠擴展至整個財政年度。