暫緩解僱九巴4車長復工不復駕

巴士停路嚴重違規

葉蔚琳偕夫劉卓恆昨講述「被炒魷」經過，劉指前日下午五時得知葉與兩名參與工業行動的車長遭解僱，人力資源部亦通知他已被解僱。他表示，早料會如此，但速度之快令他驚訝，「以為（九巴）會等事件過一陣」，資方拒絕回應是否因工業行動而解僱他，只稱是因為把巴士停在道路上造成嚴重違規。葉蔚琳則指，大聯盟在工業行動前已申請成立工會，公司突然作出解僱決定，有阻礙成立工會之嫌，會向勞工處求助。

當四名車長遭解僱的消息於前晚傳出後，約二百名市民、工會成員等湧往九巴荔枝角車廠外留守聲援，一度影響車廠運作，有回廠的巴士未能順利進入。葉、劉兩人於昨凌晨二時獲安排與資方高層會晤。葉、劉會後表示，九巴提出暫緩解僱，同時重發工作證並繼續獲支薪，但不允許執行駕駛任務；他們又首次得悉公司內部設有解僱上訴覆檢機制，四人將被安排進行覆檢。

九巴：盡快完成覆檢

至於覆檢日期，葉引述九巴稱會「盡快，希望一個月內。」九巴傳訊及公共事務部副主管林子豪表示，暫緩決定是固有機制，若員工作出上訴申請，公司必然會暫緩決定，並盡快啟動及完成覆檢程序。

九巴發言人補充，紀律處分上訴委員會成員包括但不限於法律部、稽查部及車務等部門主管，凡參與過相關個案原決定的同事，均不能擔任上訴委員會成員，以確保覆檢程序公正性，又指上訴委員會為常設機制，會獨立覆核每個個案，委員會上一次舉行會議為上月廿六日，處理了不同紀律處分的上訴個案。發言人重申，涉及的四名員工，相關紀律處分是基於乘客安全、車務紀律的考慮而作出，九巴嚴格遵守有關勞工權益及保障結社自由。

葉蔚琳籲政府介入

對於葉蔚琳呼籲政府介入，勞工及福利局局長羅致光指勞工處已經密切跟進事件，由於九巴設有上訴機制及程序，處方會保持中立，不方便作評論。對於工會集體談判權問題，羅坦言機制複雜，因香港不少公司有多於一個工會，最終導致談判過程不理想。運輸及房屋局局長陳帆則表示，九巴及車長皆以市民福祉為依歸，期望勞資雙方互諒互讓，多作溝通，解決糾紛。