俗語說「時間不等人」，各行各業每日都要與時間競賽，站在旅客的角度，最希望當然是旅途愉快，不會遇上交通事故、延誤等場面。不過，不少港人前往內地時均試過遇上空中管制，飛機航班因而延誤，甚至最終要取消，因此對於號稱準時快速的內地高鐵，其實寄望甚殷。
可是，也許是希望愈大，就失望愈大。近年內地高鐵的事故時有發生，最新一宗與香港更有關連，就是廣深港高鐵廣州南至東莞虎門段因設備故障而大癱瘓，大批旅客滯留深圳北、虎門等站內，估計有近百班往來列車延誤或停運，內地有關方面要搶修八小時始恢復通車。據報受影響旅客隨時有一萬人，不少港人亦身受其害。
今次事故受到中港關注，底因是廣深港高鐵是一條連接廣州、深圳和香港的路線，目前廣州南站至福田站一段已通車，尚欠連接至香港西九龍站的香港段。換言之，高鐵香港段若然順利於今年第三季開通，港人日後前往廣州南站，亦會經過今次因設備故障大癱瘓的一段。
眾所周知，高鐵香港段能否如期開通，關鍵在於一地兩檢法案能否於立法會通過，而是次突如其來的廣深港高鐵事故，勢必增添民主派反高鐵一地兩檢的彈藥。因為若然高鐵香港段已通車，今次受影響的港人數目肯定不計其數，加深對高鐵的不滿。
除了高鐵實質營運層面，民主派早一階段在法理層面已炮聲隆隆，瘋狂質疑一地兩檢方案違反《基本法》，加上早前聯同官員參觀西九龍站後，聲稱發現站內的內地及香港口岸區有很多「隨意門」能游走中港邊界。可以預期，民主派會繼續無限擴大這些「新發現」，高鐵一地兩檢方案能否成功與時間競賽，仍存在很多不確定因素，惟政府沒有再「甩轆」的本錢，只可大打民意戰壓倒民主派的步步進逼。