功能性項目堆砌 浪費港核心地
【本報訊】啟德舊機場在一九九八年搬遷至大嶼山赤鱲角，廢置近十年，於二○○七年才通過《啟德分區計劃大綱圖》，惟啟德發展計劃當中的主要基礎發展項目只有二十三個，大多為政府、機構、社區設施、住宅、醫院及休憩用地，欠缺促進經濟發展的旅遊建設項目。最離譜的是，項目爛攤子多多，當中啟德體育園、沙中線及區域供冷系統均超支，共超支至少二百七十億。立法會議員批評，計劃只以功能性項目堆砌，毫無特色，白白浪費香港核心位置，超支嚴重亦浪費納稅人的金錢。
啟德發展計劃總規劃面積超過三百二十公頃，根據土木工程拓展署網頁指，啟德發展計劃的規劃願景是發展成一個「維港畔富有特色、朝氣蓬勃、優美動人及與民共享的社區」。當中發展項目共二十三項，包括政府、機構及社區設施、住宅和商業，以及廣泛的休憩用地網絡。以政府項目為例，當中包括稅務大樓、啟德消防局、東九龍總區總部及行動基地暨牛頭角分區警署。德朗邨、啟晴邨亦是住宅項目之一。社區配套的項目則有香港兒童醫院及新急症醫院等。
而已完成的項目只有九個，包括在前北面停機坪區興建啟晴邨、德朗邨、啟德社區會堂；在前跑道區興建啟德郵輪碼頭及跑道公園等；在南面停機坪區興建啟德消防局。沙中線、香港兒童醫院等項目仍然施工中，而啟德體育園、新急症醫院、稅務大樓仍然在策劃及設計中。
計劃變爛攤子淪笑柄
計劃成為爛攤子，郵輪碼頭本來除了供大型郵輪停泊外，亦可供細船或遊艇泊岸，從而促進旅遊發展，現在卻變了「大白象」，甚至衍生出非法停泊問題，可謂淪為國際笑話。另方面，當局有意興建天橋系統連接九龍灣及啟德發展區，又計劃以環保單軌系統連接觀塘和啟德，但到現在依然只聞樓梯響。
不過，計劃多個項目超支。當中港鐵沙中線最新造價約九百七十一億元，其中主體工程造價超支約一百六十五億元，超支率達百分之二十三。
體育園未動工先超支
而佔地約廿八公頃的啟德體育園未動工先超支，造價由原先估算二百卅八億元大幅飆升至三百一十九億元。區域供冷系統第二期亦超支三十二億元。單是三個項目，已至少超支逾二百七十億元。
九龍東立法會議員黃國建形容，啟德發展計劃是只聞樓梯響的「大白象」，項目欠特色及全面，難以吸引人流，令商業活動至今仍然不活躍。他指，單靠郵輪遊客及公共屋邨的人流，是無法令啟德一帶興旺，必須要配合具特色的旅遊設施，例如是美食中心，才能吸引其他遊客，甚至是本地市民到訪，屆時才能吸引其他商業活動，不致浪費啟德的珍貴土地。