去年香港的空氣質素變壞，但特區政府至今還是不動如山，毫無承擔。空氣質素變壞，在香港內部是汽車增加、堵車增加、廢氣大增。香港市區建築物與道路擠擁不堪，使汽車廢氣產生出來之後積久不散。
最核心的解決方法是減少汽車廢氣排放。具體而言，把現有的汽油及柴油汽車全部取締，道路上行走的只能是不排放廢氣的新能源汽車。全球各國都已訂出時間表將汽油及柴油汽車取締，內地也推出新能源汽車的優惠政策，包括全國通行的綠色車牌，加上軌道交通猛增、公共汽車電動化使城市的交通形態轉變。香港在這方面落後於世界，顯示不出作為世界城市、智慧城市的應有面貌和舉措，卻同時放任汽車總數的上升。
假若港府有心和願意，也以市民的健康為首要，應該可以迅速訂出推行電動車的時間表，而政策應是全面的，不能像現時電動車變成有錢人家的時尚玩意。第一步是全部公共交通汽車和政府用車在三至五年內轉換為電動車；第二步是在五至七年內不再讓汽油及柴油汽車登記使用。政府可用減免牌費、汽車購置費及其他相關稅收來作誘因，同時加汽油及柴油稅，用財政稅收政策來推動轉換。與此同時，政府可與兩間電力公司在市區和郊區全面增設充電站。這會是電力需求大增的轉變，電力公司應有足夠的利益誘因來參與。
香港不能沉淪為落後城市，電動車發展還可從後趕上。