新西經屯赤連接路去尖沙咀車程反增
【本報訊】連接港珠澳大橋香港口岸的屯門至赤鱲角連接路工程多災多難，無法配合大橋於今年同步通車。政府預計南面連接路及北面連接路最快分別於明年上半年及二○二○年始完工。政府透露南面連接路將不會收費，但北面連接路的收費則「尚在研究」，暫未有定論。有地區人士表示，屯門居民原本期望連接路可縮短前往機場的車程，如今工程一拖再拖，促請有關部門加緊監督及推展工程，並要求讓市民免費使用有關道路及隧道。
屯赤連接路全長約九公里，分南、北兩段，南面連接路連接大蠔的北大嶼山公路及大橋香港口岸；北面連接路則駁通香港口岸與內河碼頭旁邊的屯門第四十區。路政署指該連接路可縮短新界西北與大嶼山的行車時間，由屯門南往機場的行車時間，預計可由卅分鐘縮短至只需十分鐘。
元朗出發 慢欖隧17分鐘
不過，新界居民若經屯赤連接路往市區，車程「不減反增」。據政府向立法會提交的文件，比較屯赤連接路通車後由屯門及元朗往尖沙咀的不同車程。若劃一以時速七十公里估算，由屯門市中心經連接路往尖沙咀，行車距離約四十一公里，車程需卅五分鐘；同一起訖點若經屯門公路，行車距離僅約卅公里，車程會較快，只需廿六分鐘。
至於由元朗市中心經擬建的屯門西繞道及屯赤連接路往尖沙咀，行車距離約四十八公里，車程長達四十一分鐘；若經大欖隧道，距離只約廿八公里，行車時間只需廿四分鐘。上述評估沒有計算路面可能擠塞或其他臨時交通安排的影響。
當局承認屯赤連接路雖有效分流新界西北往返機場及東涌的交通流量，但新界西北往返市區的交通如果取道連接路，行車時間及距離相較現有道路均會大大增加，預計對駕駛者而言，將不會是最優先選擇的路線。
屯門區議員巫成鋒指現時區內居民乘搭巴士往機場，往往要花一小時，本來期望屯赤連接路可令車程大減一半，並可通往港珠澳大橋，如今卻要苦等，促請當局加緊推展工程，盡快通車。區議員龍瑞卿亦指屯門居民要「兜大圈」往機場，希望連接路早日通車，便利居民。