高鐵港段工程完成98% 料明年第三季通車
【本報訊】廣深港高鐵香港段全長二十六公里，走線採用地底專用管道，由香港西九龍至深港分界線，連接內地高鐵網絡；沿途設有五個站，分別為西九龍站、福田站、深圳北站、虎門站及廣州南站，當中內地的四個車站早已陸續通車，只欠本港的西九龍站，最新數據顯示香港段整體工程已完成百分之九十八，預計明年第三季通車，而造價由當初六百五十億元上升至八百四十四億元。
前往北京僅需9小時
高鐵香港段將連接總長度達兩萬公里的內地高鐵鐵路網，根據運輸及房屋局的早期規劃，香港段啟用初年，每日將分別有九十及廿四對穿梭列車往來香港與深圳及廣州地區，即平均十五分鐘會有一班列車開往深圳北，每三十分鐘有一班開往廣州。另外每天亦會有三十三對長途列車開往十六個內地主要城市，日後往上海只需八小時，往北京亦只需約九小時。
據當局向立法會提供的假設車費，由香港到深圳福田及深圳北站為五十三至五十七元、到東莞虎門站車費一百五十三元、到廣州南站則為二百一十元。而內地高鐵列車在地面可以高達三百至三百五十公里時速奔馳，但在隧道內時速則降至二百公里，由於香港段全為隧道，因此亦只會以時速二百公里行車。