特區政府智慧城市的發展藍圖，不少是抄襲內地城市早已實行的措施，反映出香港的落後，亦顯示官員缺乏視野和智慧。香港不是沒有人才，也不是閉關自守，只是政務官關着門來做文章，也做不到三個臭皮匠勝過一個諸葛亮。大者如快速支付系統，內地已經普及，並把眾網連結，也領先全球。香港的手機支付是引用內地系統，抑或是另搞一套？
使用可再生能源或天然氣發電，香港也落後於內地大城市。電動汽車的進程大大落後，內地也開始推動氫燃料電池車，香港至多是傳統的電動車。但甚麼時候所有公共汽車電動化？甚麼時候淘汰汽油柴油車？甚麼時候取消燃煤發電呢？小的如LED燈，絕對是落後於內地城市。
至於科研投入，香港也絕對比不上內地。林鄭月娥提出把科研經費佔GDP由現時的百分之零點八提升至一點五，能否達標？甚麼時候達標？頗令人懷疑。即使達標，與內地平均百分之二以上、深圳百分之四以上還有巨大距離。在這樣的條件下，香港怎樣推動創新呢？大數據平台、雲端基建平台等，內地也已推行多時。
若論出入境，包括機場、火車站和口岸，政府提出智能化，便利旅客，卻沒有強調怎樣同時方便本港居民。相對於深圳口岸，香港的智能化一直落後，為甚麼不可以在技術方面真正提升，並與深圳等連接，形成無縫連接，甚至可隨時容易進出呢？智慧城市藍圖基礎是創新，首先是官員們要創新和學習。