中央期望在「國家所需、香港所長」的新八字方針的指導下，香港能夠與國家發展的大戰略對接，包括「一帶一路」與「粵港澳大灣區」兩大規劃。港人對前者至今仍感陌生，因為層次高且涵蓋面極闊，不易把握。相對而言，大灣區明顯貼地，畢竟珠三角與港澳的關係密切，生活往還頻繁，從感性的層次，容易理解。
施政報告有這樣一句的描述，「我們會爭取為港人在大灣區學習、就業、創業、營商、生活以至養老提供更多便利，促進兩地人流、物流、資金流和訊息流，使大灣區能夠成為港人的優質生活圈」。多年來民間有所謂「一小時生活圈」的說法，指的是大灣區內，珠三角的九個城市，廣州在上，深圳在下，輕軌與廣深鐵路已經完全連貫，城際間的來往均在一小時之內可完成。明年如無意外，兩大超級基建項目，港珠澳大橋及廣深港高鐵將全面開通。大灣區的人流與物流的暢順度，會更上一層樓，殆無疑問。
旅遊早已平民化，在大灣區廣受居民歡迎。據悉廣東省旅遊局連同香港及澳門政府的旅遊部門共同發起組建區內「城市旅遊聯合會」，共享資訊及旅遊資源，推廣多元化的一程多站式旅遊線，除為區內居民提供優質旅遊服務之外，同時可吸引境外旅客，尤其是國際人士到訪，最終配合國家大戰略，建設成為世界級旅遊目的地。
香港融入內地的民生與經濟圈是大勢所趨。大灣區規劃確與香港民生與經濟息息相關。