主橋通電 港珠澳橋設三地電子收費

港珠澳大橋管理局指上周一（4日）位於內地水域的主橋，介乎珠澳口岸人工島連接橋、淺水區非通航孔橋、九洲橋及江海橋的區段成功通電，為該區段的通訊、監控、照明及除濕系統供電。

通電後，工程團隊將展開主橋兼容識別粵港澳三地車牌的收費車道帶電測試。管理局指，大橋收費系統採用開放式收費制式，包括「電子不停車收費」及「人工半自動收費」兩種方式，為方便三地已辦理自動繳費的駕駛者使用大橋，工程團隊開發了兼容香港、澳門及內地自動繳費系統的軟件。

管理局又指，收費車道於去年八月已完成為期三個月的第一階段測試，包括車道軟件開發、關鍵設備接口開發、單車道十六種跟車測試、單車道各種倒車情況測試、單車道各種異常交易情況測試，以及車牌識別系統香港及內地車牌識別測試。至於第二階段測試已於上周四開始，包含收費設備現場安裝調試、鄰道干擾測試、電子不停車收費全國聯網（車道軟件）項目測試、聯合電子收費車道現場測試等。

下周四辦聽證會 議收費方案

內地當局已為大橋擬定兩個車輛通行費收費水平方案，並於下周四（21日）在珠海舉辦聽證會，收集意見。兩個方案唯一分別是過境直通巴士收費有異，一個建議收二百元（人民幣‧下同），另一建議收四百五十元；而穿梭巴士每程四百五十元、普通貨車每程六十元、私家車或出租車每程一百五十元，貨櫃車每程一百一十五元。

運輸署早前指，負責營運大橋主橋的大橋管理局，會按內地法律向使用大橋的車輛收取通行費，收費標準經三地政府討論後，須按內地法律及程序進行審批。運輸署稱廣東省發改委就大橋主橋車輛通行費舉行聽證會是依據內地法律要求，是審批程序的一部分。

港珠澳大橋兼容香港、澳門及內地自動繳費系統。

大橋的收費水平仍有待商議。