【本報訊】港鐵沙中線工程因為發現宋元文物及灣仔多幅工地延遲移交，工程進度受影響，港鐵昨明言，工程肯定超支，預計聖誕節前後向政府提交超支估算報告。立法會議員要求政府為沙中線造價「封頂」，運輸及房屋局表示，在未收到港鐵報告前談「封頂」言之尚早。
立法會鐵路事宜小組委員會昨討論沙中線工程，多名議員關注沙中線超支金額，擔心沙中線最終會變成千億鐵路，要求政府考慮為工程造價「封頂」。
港鐵工程總監黃唯銘拒絕透露超支估算金額，只稱期望在聖誕節前後向政府提交超支估算報告，又強調已盡量控制工程成本。港鐵主席馬時亨昨日出席一個公開活動後亦稱，沙中線肯定會超支，當中有很多因素並非港鐵能控制，例如發現古物和遲交工地等。
運輸及房屋局副秘書長潘婷婷回應，工地延遲移交、會展站複雜地底情況等因素令到沙中線造價有「相當增幅」，但她指現時討論為工程造價「封頂」言之尚早，當局會仔細審核港鐵提交的超支估算報告，嚴格把關。
委員會昨又討論港鐵更換信號系統工程，議員關注觀塘線早前服務延誤十小時，質疑港鐵更換信號系統後能否大幅減少故障，港鐵車務工程總監李家潤稱會做足準備減少故障。