研公帑補貼西隧 明年中提方案

立法會交通事務委員會昨討論六隧分流研究初步評估結果，蘇偉文透露現正與西隧初步磋商，若能達成協議，明年六至七月便可向立法會提交具體方案，但不排除無法達成協議，屆時當局將集中研究五隧調整收費的分流方案。

議員斥補貼做法「戇居」

有議員批評政府反應慢，隧道分流討論多年，西隧專營權亦將於六年後屆滿，現時應考慮直接回購西隧。公民黨郭家麒斥以公帑補貼西隧做法「戇居」，認為不及提早回購西隧有效。

要求３隧巴士收費劃一

多名議員則促請政府劃一三條過海隧道的巴士收費，使專營巴士公司減價回饋乘客，民建聯劉國勳估計，若三隧劃一巴士收費，東隧隧巴車費可減五角，西隧隧巴每程更可減一元四角。

運房局副秘書長羅翠薇表示，補貼西隧只涉及修改隧道收費的附屬法例，措施能很快落實，但若回購西隧，則需計算西隧資產值，討論會更複雜，時間更長。蘇偉文表明政府無意回購西隧，又指隧道費只佔專營巴士經營成本的一個小比例，未來制訂方案時會與運輸業界溝通。

此外，民建聯建議改善新界東塞車問題，包括反對調高紅隧和獅隧收費，避免增加駕駛者負擔，但西隧和大欖隧道應減價，以吸引北區市民用其過海。中期方面建議擴闊大老山公路跨城門河路段，並為大老山隧道和獅隧增加行車管道。長遠則建議興建沙田繞道和第四條過海隧道。

委員會昨又討論「人人暢道通行」計劃，當局指已有九成三項目動工或完工，多名議員要求進一步擴闊計劃，涵蓋租置計劃及出售的資助屋苑，當局指會研究。