今年七月，政府公布廣深港高鐵香港段的「一地兩檢」通關安排，其後政府向立法會提交一個沒有約束力的議案，經過三個多月反對派刻意阻撓，議案終獲通過。
港府原可直接啟動「三步走」方案，待內地與本港達成合作安排，人大常委會作出決定批准及確認合作安排後，才會把有關安排呈交立法會審議，但港府為表示對立法會的尊重，才提出有關議案。
這項無約束力議案卻遭反對派無理阻撓，他們濫用議事規則，千方百計拉布。自十月廿五日至完成一地兩檢（議案）的審議，共花了約廿六小時，其中議案只是實質辯論了八點五小時，官員發言約一點五小時，表決時間約半小時。在其餘的十五點五小時，約五小時用於點算法定人數，約十點五小時用於中止待續議案辯論、要求新聞界及公眾人士離場的議案辯論及一分鐘議案的辯論，嚴重浪費時間。
通過議案後，政府仍面對三大問題：一、兩地可否如期達成具體的《合作安排》，使人大常委會能在會議中作出決定；二、港府要向立法會正式遞交法案，前提是確保人大能如期批准及確認；三、立法會需要通過有關法案。但前提是反對派一定會拉布及企圖製造流會，阻撓與破壞會議的進程。
港府應對面臨的困難進行充分評估，做好周全方案，鞏固支持一地兩檢的主流民意。廣大市民和社會各界應繼續發聲遏制反對派拉布，確保如期完成本地立法，不能讓反對派無理阻撓得逞，以致民生福祉受損害，延誤社會的發展。