疑程式編寫方式落後 團體促正視

機場發展關注網絡發言人巫堃泰認為，經常重啟工作席或軟件程式，會影響前線空管人員的即時反應，加重處理工作的壓力，「Restart（重啟）嗰陣要將原本控制緊嘅嘢（航機）交畀第二個人管，嗰個人要即時pick up（上手），原本個同事之後亦要追番之前啲機，兩者都要高度集中」。

巫又指情況反映早前踢爆新空管系統程式採用較落後的卅二位元格式，較易有「死機」的問題，「有memory leak（記憶體洩漏）時唔識『清ram（釋放記憶體）』」據他所知，新空管系統雖有另一個程式「幫手清ram」，但整體運作情況仍不太暢順。民航處當時反駁指空管中心和指揮塔的電子紙條系統採用六十四位元作業系統。

議員質疑處方粉飾太平

目前杜拜及印度仍用AT3，立法會議員譚文豪擔心民航處粉飾太平，聲稱與其他用家召開平台會議時，各用家對新系統非常滿意，質疑有關說法如屬實，「點解印度當地人員會發信表示關注？」又指航空業界最怕就是「啱啱遇着剛剛」，認為新空管系統未能正常運作非常危險。議員莫乃光則指民航處對重啟系統習以為常，若仍未能解決問題，便會要求員工轉用其他工作台，質疑此一運作方式絕對不能接受，形容是「笑話」，建議當局盡快購入另一套適合香港的空管系統。