港鐵列車 回廠出軌 樓梯撞毀
港鐵車廠發生罕見列車出軌事故！昨日（廿六日）凌晨約一時，柴灣車廠一列列車「收車」後駛回廠內一條停車軌道期間，其中一個車卡的轉向架車輪突然偏離路軌，車卡出軌後輾壓路軌及軌道旁的設備造成損毀，並撞毀一條供車長上落的石屎樓梯。由於港鐵昨早仍未修妥受損設備，影響港島線四列列車未能如常出廠載客，需要臨時調動荃灣、九龍灣及將軍澳車廠的四列後備車往港島線「救亡」，幸最終未有影響服務。
知情人士指出，昨日凌晨一時十分，一列完成載客服務的列車返回柴灣車廠，駛入廠內一條路軌期間，列車駕駛室的電腦屏幕顯示其中一個車卡的車底氣囊（Airbag）有問題，車長即時向車廠報告。工作人員檢查後發現列車第三卡一個轉向架的車輪偏離路軌。
由於該車卡偏離正常軌道行駛，以致路軌及軌旁設備受損，車卡更撞毀車長用以上落車的石屎樓梯，涉事車卡的車身因此破損，樓梯的碎片亦刮花另一列車。四列停泊在涉事列車旁的港島線列車昨早更因路軌旁設備受損而無法開出，要由其他車廠調派後備列車應急。
擠壓氣囊 觸發警報系統
據了解，車底氣囊的主要作用是承托車廂及平衡車身，當列車因重量不平均而出現傾側，或上落客時車廂重量出現變化，氣囊可調節列車的高度，令車廂的地板高度保持在平穩水平。而今次事件相信是車卡出軌後擠壓到氣囊，觸發警報系統，事故應與氣囊沒有直接關係。不過，知情人士認為幸好今次是空車以低於時速廿二公里回廠時出現問題，如果是載客期間高速行駛，造成的損毀肯定更嚴重。
港鐵表示，車廠工程師事後檢查，涉事車卡的車身及轉向架有少許受損，列車停泊位的樓梯偏離了原來位置，事件中無人受傷。港鐵公司正全面調查事件，尤其關注路軌與車輪的相互作用狀況。港鐵又指昨日曾安排其他列車以維持正常服務，港島線列車服務沒有受影響。
四至六星期交調查報告
運輸及房屋局確認收到事故通報，已要求機電工程署跟進；機電署則指已派員到車廠了解，並要求港鐵在四至六星期內提交事故調查報告。