【本報訊】為配合港珠澳大橋香港口岸於大橋通車時投入運作，港府本月初刊憲把香港口岸包括出入境管制、海關檢查、檢驗檢疫等主要範圍，以及通往香港口岸的道路和香港連接路劃作禁區，以維持公共秩序及安全。立法會相關附屬法例小組委員會昨討論，入境事務處助理處長（管制）戴志源稱，若有人在香港口岸內提出免遣返聲請，將有專責同事處理。大橋通車後，各執法部門包括入境處及海關等各派三百人在口岸內執勤，足以應付需求。
戴志源指出，香港口岸已預留一千八百平方呎建設羈留所，可劃作十間羈留室，在處理被拒入境或提出免遣返聲請等人士時，有機會應用到這些羈留設施，但亦可能利用口岸以外的其他羈留設施處理。口岸內的羈留室只供入境處人員使用，其他執法部門不能使用，例如警員執行警務時須進行拘留，將交由北大嶼山警署處理。
保安局首席助理秘書長林俊華指，根據運輸及房屋局○八年的估算，大橋每日車流量約九千二百至一萬四千架次，人流為五萬五千至六萬九千人次，日後大橋的車流或人流若出現較大變動，需改變清關範圍的布局、設計或改道等，會因應執法需要改動禁區範圍。小組委員會主席周浩鼎促政府盡快交代大橋是否廿四小時通關，以便該會檢視人手安排是否足夠。
另外，林俊華指出，三地政府將按照「屬地原則」執法，例如在香港接線發生事故，由港方負責；若車輛已進入內地水域的橋段，須遵守內地法律，並由內地部門執法。不過，當發生緊急事故，以「救援優先」的原則處理，將傷病者送到最就近醫院治療。