巴士車長盼改待遇 促減工時加底薪

十年年資 月薪不足二萬

城巴上月在深水埗剷上行人路的奪命車禍，喚起社會關注巴士車長工時長的問題。巴士業職工會聯盟主席林錦標昨表示，巴士車長流失率高，知悉許多車長轉駕貨櫃車以賺取更佳收入，認為必須加薪，否則無法吸引新人入行。聯盟執委郭偉光表示，他在九巴工作二十九年，九八年有十年年資時，每日工作十小時，月薪逾二萬元，但現時九巴有十年年資的車長，月薪不足二萬元，反映車長薪酬增長嚴重滯後。

聯盟副主席許漢傑指，底薪低令新入職車長為賺更多錢而不斷加班，他們向運輸署建議的新方案，可減少加班情況。聯盟建議調高新舊制巴士業前線員工薪酬，以新巴及城巴新制車長為例，以每日工作八小時計，將底薪由一萬二千五百三十六元，增至一萬六千三百六十四元；及修訂車長工作指引，將現時「最高工作時間十四小時、最高駕駛時間十一小時」下調至「最高工作時間十二小時、最高駕駛時間十小時」。新方案下，每日工作十二小時的車長，月薪可達二萬六千多元，等同現時每日工作十四小時水平。