【本報訊】有消息指港府計劃將每年收到的港鐵股息,部分撥作補貼市民車費,受惠對象包括多種公共交通工具乘客。有立法會議員建議應將資助目標放於乘搭長途車的基層市民身上,例如按車程長短發放補貼金額和推出基層兩元搭車優惠。有關注組則認為政府應該調整港鐵可加可減機制,才可減少市民的負擔。
立法會鐵路事宜小組委員會副主席劉國勳指,港府每年收到港鐵股息約三十至四十億元,若撥二十億元補貼市民長途交通費,每人每天受惠金額不多,或只獲五毫優惠,所以應把資助目標放在乘搭長途車的基層市民身上。
而小組委員會主席田北辰則建議,可以透過「三級制」讓全港市民受惠,當中長途客可以補貼多些,短途客則補貼少些,而基層市民可以兩元乘車,設立特別的八達通卡,讓他們以指定金額,例如每程兩元,每天最多只享三程車優惠。
公共運輸研究組發言人鄭衍褀指出,未必所有長途乘客都只乘搭一程車,例如會乘巴士後轉乘小巴,質疑該批乘客是否同樣受惠於補貼政策,若只津貼單程長途客會出現不公平情況。鄭認為政府應調整港鐵可加可減機制,才能有效減少市民的負擔。