鐵路車費補貼 倡側重長途客

立法會鐵路事宜小組委員會副主席劉國勳指，港府每年收到港鐵股息約三十至四十億元，若撥二十億元補貼市民長途交通費，每人每天受惠金額不多，或只獲五毫優惠，所以應把資助目標放在乘搭長途車的基層市民身上。

而小組委員會主席田北辰則建議，可以透過「三級制」讓全港市民受惠，當中長途客可以補貼多些，短途客則補貼少些，而基層市民可以兩元乘車，設立特別的八達通卡，讓他們以指定金額，例如每程兩元，每天最多只享三程車優惠。

組織促調整可加可減機制

公共運輸研究組發言人鄭衍褀指出，未必所有長途乘客都只乘搭一程車，例如會乘巴士後轉乘小巴，質疑該批乘客是否同樣受惠於補貼政策，若只津貼單程長途客會出現不公平情況。鄭認為政府應調整港鐵可加可減機制，才能有效減少市民的負擔。