不滿管理混亂 員工組工會

吳敏兒表示，五月及六月開始，空總陸續收到快運員工求助，投訴涉及編更問題、公司行政和管理混亂等，而七月中香港快運一度向傳媒回覆指，夏季流感疫情嚴峻，機組人員感染流感而缺勤，故取消航班。

高層曾訛稱流感致前線缺勤

吳指員工不滿管理層講大話，將機組人手不足而取消航班，說成是員工患病，員工感委屈，求助人數更增。此外，香港快運有不少管理問題，如由初級機艙服務員或艙務員分別署任艙務員或高級艙務員情況普遍；年資不高的初級員工擔任統籌工作；機艙服務員落機即被通知到另一班航班值勤。

由於空總屬聯會，不能直接招收會員，故已在空總之下設立香港空中服務員職業工會，設立支部吸納香港快運員工，工會將要求香港快運增加人手、改變編更及當值安排，及取消署任高級職務等，如工會人數達三百人，會將快運支部分拆成為獨立工會。

入職三年的香港快運機艙服務員Anita（化名）透露，今年暑假起公司編更轉頻密，一個月飛行時數多達一百一十小時，員工休息時間較公司政策規定的十四小時低，如員工拒絕增加飛行，管理層會要求解釋，Anita自言感到壓力。