探射燈：不同車廠電池 回收機制各異

部分由廠方統一處理

電動車廠Tesla一直有原廠回收電池，由一八年起更計劃於美國的電池廠內進行回收工序，工廠亦是以可再生能源運作，符合環保原則。BMW發言人表示，所有電池由廠方統一處理，由本港運送至BMW廠戶指定的回收網絡，組件會進行拆解及回收再造。該公司正研究讓高壓鋰電池能繼續用於家用儲能系統，延續壽命。

日產香港發言人指，電動車退役電池會交由持牌可回收鋰離子電池的化學廢物收集商處理，車主享五年或十萬公里的電池保用。Volkswagen發言人指，電池交由環保署認可的代理商作回收處理，為車主提供八年內或首十六萬公里原廠保用。

香港大學電機電子工程系教授鄒國棠稱，電動車快速充電裝置耗電量高，同時為八架電池容量一百千瓦時（kWh）的電動車充電所需的電量，就相當於一架南丫島風力發電的風車每日產生的電量，故未來大容量電動車增加後，政府亦需檢視電力裝置是否足以應付。