青嶼幹線大塞車 運署被斥未訂應變措施

署方稱12月可供20收費通道

現時青嶼幹線是進出大嶼山的唯一道路，發生實施雙向收費時的大塞車事件令社會關注收費廣場的運作。運輸署高級運輸主任曾以揚表示，該廣場的現有工程如加設收費亭、重鋪路面預計在十二月初完成，屆時整個大嶼山收費廣場可提供二十條收費通道。他指，平日開放十四至十六條通道已足以處理繁忙時間的車流量，相信二十條通道可應付未來因港珠澳大橋通車、機場第三跑道落成後所帶來的額外車輛。另外署方亦有與青馬管制區管理公司商討，在收費廣場附近放置工程車，第一時間處理因交通意外而停留的車輛，確保路面暢通。

離島區議員促取消收費

區議員郭平質疑，署方未有從過去青嶼幹線發生意外吸取教訓，認為應加入渡輪航線供市民往返機場及市區；區議員鄧家彪就認為應取消收費，提高青嶼幹線的交通效率。曾以揚強調署方有應變方案，如計劃新增渡輪航線先考慮乘客需要、船公司的營運可能性等，現有的鐵路和巴士足以應付乘客需求，故未有計劃開設新航線，又指取消收費的建議偏離政府制訂收費隧道的原則，署方亦沒有計劃取消收費。