遇事五號滅火輪 船齡達20年
【本報訊】今次在機場對開水域擱淺的五號滅火輪，主要為本港廣闊的西北面水域，包括香港國際機場，提供消防及救援服務，由新加坡船廠建造，編制上有船員十名，由消防隊長或高級消防隊長擔任主管，載客量可達卅二人。資料顯示，五號滅火輪停泊於屯門滅火輪消防局，它早於九七年投入服務，即至今船齡已有二十年。
工作繁重 需兼顧滅火救援
本港的海上消防安全，分別由八艘滅火輪負責，當中駐守屯門滅火輪消防局的五號滅火輪負責的西北面水域範圍廣闊，既要在屯門避風塘巡邏，又要在龍鼓灘發電廠站崗，還要兼顧大澳、機場和元朗流浮山地區，負責滅火工作的同時，當發生有人墮海意外時，也要參與海上救援工作。二○一三年屯門避風塘發生火燒連環船事件，有四艘拖網船被焚毀，導致有船主損失逾千萬元，消防處當年被轟救火不力，因為最初只由支援小艇在場滅火，大型滅火輪要在事發四十分鐘後才能夠到場。
消防處後來只解釋，負責的五號滅火輪當時在其管轄範圍內有其他消防任務，但無交代該船當時在何處執行任務。由此可見，五號滅火輪的工作相當繁重，當年已有議員質疑五號滅火輪負責的水域廣，設備又老化，要求消防處正視問題，很明顯部門未有認真吸取教訓。