政府研改道 議員倡輕鐵地底化
【本報訊】政府六月公布《公共交通策略研究》，建議將元朗大馬路輕鐵其中一條線的路軌改道，騰出空間予車輛行駛，有元朗區議員批評為「小修改」，實際作用不大，建議取消所有元朗區內的輕鐵路線，才能真正解決問題。有立法會議員則提出輕鐵「地底化」，但承認涉及挖地的工程有一定難度。
《公共交通策略研究》指出，有需要改善元朗大馬路段輕鐵的長遠運作模式，現正考慮將目前行經該路段的兩條路軌的其中一條改道，並將前往元朗總站方向的路軌改為經水邊圍路、宏達路及朗業街，以增加汽車在該段路面的可使用空間。
擬建五百米天橋 減輕鐵用量
元朗區議會交通及運輸委員會主席程振明直指，將輕鐵路軌改道「改少少倒不如唔改，實際紓緩唔到幾多」。政府有意沿元朗明渠，興建一條有蓋行人天橋連接西鐵朗屏站及教育路以南，估計居民日後約十分鐘便可走畢全長五百多米的天橋，對元朗區內輕鐵服務需求將大減，建議當局考慮將輕鐵往元朗方向的終點站，改設於西鐵朗屏站，繼而全面取消駛經元朗區內輕鐵路線。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌則指，輕鐵路軌佔用行車路面雖為人詬病，但輕鐵服務對居民仍有保留價值，認為將路軌重置地底或架空，均是值得討論的改善方案，而他則較支持行地底，「架空嘅話，橋墩始終仲佔行車位，但路軌喺地底，地面就乜都冇」，但他承認挖地工程有一定難度，工程期間會令受影響路段的輕鐵服務將暫停，造成居民不便。