元朗大爛路長釘陣靠害

政府冇靈魂,規劃失當害市民!元朗近年發展蓬勃好比另一個旺角,主幹的元朗大馬路更是車流不息。路政署早年在大馬路路面設置硬塑膠路壆分隔輕鐵與一般車輛,惟大馬路路面過於狹窄,大型車輛如巴士及旅遊巴被迫「踩過界」壓住分隔路壆行駛,至今路壆被輾壓至毀爛不堪,遺下大量固定路壆鐵根成「鐵釘陣」,隨時刺破車胎引發交通意外;而路壆毀爛後失去分隔車輛及輕鐵的功能,車輛錯誤駛進輕鐵範圍,碰撞意外機會大增。有地區人士批評,政府多年來漠視元朗道路容量不足及分隔路壆持續損壞後的危機,促有關部門及早研究解決方法避免發生事故後才設法補救。

青山公路元朗段由鳳翔路交界至元朗警署一段,被居民稱為元朗大馬路,政府曾於一九三五年將該段路命名為「元朗大路」。八十年代九廣鐵路修建輕鐵,大馬路開始有輕鐵列車與其他車輛並行。路政署為了分隔輕鐵路軌及其他車輛行車道,在路面裝嵌小型路壆,但居民曾先生發現,這些路壆經常嚴重毀爛,路政署卻遲遲未有維修。

路窄須偷位 大車逼輾壆爬頭

記者近日到大馬路視察,發現由鳳翔路駛入大馬路長約二百米的路段,分隔路壆損毀情況最嚴重,硬塑膠路壆幾乎全被夷平。原來該段路路面狹窄,雖可雙線行車,但設有巴士站,每當巴士埋站上落客,在外線的巴士、旅遊巴或貨車,均沒有足夠空間前行,惟有「偷位」輾過路壆爬頭,結果將路壆撞毀。在損毀的路壆沿路前行,不少路壆亦因損毀變成斷斷續續,其中在大棠路附近數十米路段,幾乎已不再見有路壆。

曾先生批評,路壆毀爛後,遺下種在地面的鐵根形成一排排「鐵釘陣」,容易刺破駛經車輛的車胎,隨時造成失控撞車;而路壆消失後,輕鐵路軌與行車路便沒有明顯分隔,車輛容易誤駛進路軌,恐與輕鐵發生碰撞。「尤其是外區司機,唔熟路,唔小心駛近路軌就大件事!」

毀爛多時 區議員促署方修路

元朗區議員蕭浪鳴表示,路壆毀爛問題已持續多時,但當局一直未能改善,認為路政署應考慮採用其他較耐用的物料做路壆,又或改以鐵欄作分隔,以提高安全度。「其實條路根本唔夠闊,所以啲車先行上去壆上面,呢方面都需要諗方法處理。」路政署發言人承認,在最近一次巡查中,發現青山公路至元朗段來回方向行車線上部分塑膠路壆有破損,相信是因重型車輛司機不小心將車輛壓上所導致。該署巡查後已隨即安排承建商維修,包括訂購物料及制訂臨時交通改道安排,由於該路段交通十分繁忙,維修工作需分階段在晚上進行,正與相關部門商討及落實交通改道安排,預計工程八月底展開,九月中完成。

元朗大馬路附近一帶去年三月曾發生駛經車輛與輕鐵相撞意外。一輛輕型貨車沿朗日路右轉入安樂路時,與一輛開往屯門碼頭的610線輕鐵碰撞,貨車右邊車身被撞凹,損毀嚴重,貨車上一名男乘客需送院治理。

記者楊嘉莉、劉偉權、黃雄

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