立法會議員譚文豪親自測試高鐵的便捷，卻首先連高鐵系統的性質也搞不清楚而胡亂計算。他的高鐵只是福田至廣州。為甚麼只有這段？是他認為旅客只會從這兩地來回嗎？
香港的高鐵是連上內地高鐵系統，因此在中長途方面，便可從西九至深圳福田站、北站和廣州南站，連上各個路線的高鐵，一是接上全國的八縱八橫，二是接上廣東的五縱二橫，旅客便可經廣深港高鐵連上眾多內地城市與地區，在一千公里範圍快於空航，內地票價也低於汽車運輸成本。
而在短途方面，深圳與廣州不是只連上廣州站，而是通過密集的地鐵、城鐵，連上珠江三角洲眾多城市、地區。譚文豪要比較，便要乘搭這眾多的高鐵、城鐵、地鐵，不要只去廣州。
譚文豪在深圳福田站排隊買票需時，比內地居民慢，是因為他不在網上購票。中央政府正在落實香港人於內地網上購票、取票，在西九站買票後便可以直上，毋須逐站排隊買票，那是十九世紀的方法。西九站的作用是方便中長途以及居於新界以南出入的短途，香港現時普通直通車不是公交化，到廣州東站要兩個多小時，從東站往別的地區更費時，也缺中途站。廣深的動車是廣州至深圳、羅湖一小時多，不是到香港市區，而且頻密的班次也人滿為患。
譚文豪的測試只表現出他的愚蠢無知，這是典型假扮專業來販賣政治謬誤、欺騙群眾的伎倆，但今天還有市場嗎？