反對一地兩檢者的論據，不是從法理或經濟角度來作討論，主要是恐嚇，提出眾多的推測、可能，甚至說甚麼事都可發生的荒謬言論。就連陳文敏一類的法律學者也危言聳聽，以假設、可能來代替紮實的論說。這可見政治偏見怎樣侵蝕一個人的思想和思維能力。
反對者也重拾當年反高鐵的胡言亂語，沒有數據、沒有技術分析。論據也還是假設，且推論更背離有關高鐵和高鐵發展所影響的國際經驗。於是就連陳文敏也說把一地兩檢放在深圳，寧願往來旅客多花時間，只為了他們這少數恐共者心裏的「完整香港領土」。或許高鐵在短途上個人只是節省一二十分鐘，但每天至少十萬人次的每人一二十分鐘，加起來便是龐大的經濟與社會成本。他們的心態與提法與當年殖民地官僚抗拒改善香港與深圳等陸路通關相同，說不過是多幾十分鐘的過關時間，值得忍受。沒明言的意思是他們自己不過關，時間成本與麻煩是別人的事，與他們無關。反對一地兩檢的人不喜歡內地，不會坐高鐵；而損失的是別人，而這些人即使是香港的大多數，他們也不理會。他們的政治偏執是保着殖民地時代的香港，便連一切常理常情也拋棄。
高鐵一地兩檢，國際已有例子，一國之內為甚麼要反對呢？高鐵不單為短途，更重要的是中長途。而且是即日來往，體現香港與內地，乃至國際的連接性。歐盟各國還可自由來往，香港在一國之內，為甚麼要把香港加上種種限制和障礙，畫地為牢？