【本報訊】西區的樓價受西港島線通車刺激而上升。地產界指出，發展商一直收購西區舊樓，近年該區新盤多以單幢樓為主，而西區樓價升幅跑贏大市一成。有區議員則希望市區重建局可以加快西區重建步伐。
中原地產研究部高級聯席董事黃良昇說，早在十多年前傳出興建西港島線開始，發展商已陸續收購西環舊樓，項目甫完成收購便重建成單幢樓推出市場，所以西環近年新盤多以單幢樓為主導，而發展商現時仍然積極收購舊樓，預料西環陸續有舊樓重建。他指市建局今次的重建項目被其他樓宇包圍，加上位置稍遜，發展商無興趣收購，市建局始需出手。
黃良昇指出，自從西港島線通車兩年多以來，西環樓價升幅跑贏大市一成。以○九年落成的大型屋苑、同為市建局項目的縉城峰為例，呎價由一萬九千多元升至二萬一千呎；而○四年入伙的泓都，呎價亦由一萬八千多元升至二萬元。至於近年推出的單幢新盤，呎價則由二萬至三萬元不等。
中西區區議員陳捷貴表示，區內居民普遍歡迎港鐵伸延至西區，不但加快了舊樓重建步伐，帶旺舊區，食肆酒吧愈開愈多，而舊樓業主亦大多歡迎發展商收購重建。他希望市建局可以加快西區重建速度，「一些私人做不到的項目，市建局能力大些，可以成個區去做，面積更廣。」